中古車専門店 F-LINE

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年末年始のお知らせ

最新情報

F-LINE

_{SUZUKI特約店}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

新車販売・届出済未使用車

納車までの期間が短い傾向があります。新車だと注文してから生産、輸送と時間がかかることが多いですが、届出済未使用車はすでに登録が済んでいるので、比較的早く手元に届くことが多いです。急ぎで車が欲しい方には嬉しいポイントです。

さらに、新車とほぼ変わらない状態で購入できるという安心感もあります。走行距離もごくわずかで、内外装も新車に近いコンディションの車が多いですから、「新車はちょっと高いけど、中古車は少し不安…」という方にはぴったりの選択肢だと思います。

もちろん、新車のように自分の好きなオプションを付けたり、ボディカラーを選んだりすることは難しい場合もあります。でも、もし希望に近い条件の車が見つかれば、非常にお得で賢い選択肢と言えるのではないでしょうか。

カーコーティング　

美しい状態を長く維持できることだと思います。コーティングをすることで、紫外線や雨、汚れなどから塗装面を守り、新車のような輝きを保つことができます。洗車の回数を減らせるのも嬉しいポイントですよね。日々のメンテナンスの負担が大きく軽減されます。

さらに、車の価値を維持するという側面もあります。綺麗な状態を保つことは、将来的に車を売却する際にも有利に働く可能性があります。丁寧に扱われた車、という印象を与えることができますよね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

カーケアはお任せ下さい。専門のスタッフがルームクリーニングを始めガラスコート・ボディコーティングを丁寧に仕上げます。

カスタム施工　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

世界に一台だけのオリジナルな車を作り上げられる喜びは何物にも代えがたいですよね。ボディカラー、エアロパーツ、内装、オーディオ、足回りなど、自分のセンスや好みを反映させることで、愛着も格段に湧いてきます。

それから、機能性を向上させることも可能です。例えば、オーディオシステムで音楽をより楽しんだり、自分にとって本当に必要な機能を追加できるのは大きなメリットです。

さらに、カスタムを通じてカーライフがより豊かになるという側面もあります。カスタム仲間との交流が生まれたり、イベントに参加したりと、車に乗るだけでなく、それを取り巻くコミュニティや楽しみが広がります。

自分の理想を形にするプロセスそのものも、とても楽しい時間になります。

スズキハスラーハイブリッドＧ　ダムド

ダムドは、ハスラーの持つポップなイメージをさらに強調する、あるいはワイルドでタフなイメージへと変化させる、多様なカスタムパーツを提供しています。「CARABINA（カラビナ）」や「COUNTRY（カントリー）」、「CLASSICO（クラシコ）」といったシリーズがあり、それぞれ異なるコンセプトで、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能です。自分だけのオリジナルな一台を作り上げることができます。

【360°画像】ハスラーハイブリッドＧ　ダムドの内外装が見れます。

年式	2025 (令和7)年	排気量	660cc
走行	10km	車検	2028(令和10)年2月
修復歴	なし	車体色	ブルー

支払総額(税込)(リ済込)　 193.3万円

車両本体価格(税込)　183万円

諸費用(税込)　10.3万円

法定整備：整備付

保証付

SUZUKIハスラー

丸みを帯びたフォルムに、ツートンカラーやルーフレールなどが組み合わされた、SUV風のユニークなデザインは、街中でもアウトドアでも映え、個性を主張したいユーザーに支持されました。カラフルなボディカラーバリエーションも豊富で、自分らしい一台を選べる楽しさがありました。全高を高めに設計することで、コンパクトなボディサイズにもかかわらず、頭上空間にゆとりがあり、圧迫感の少ない広々とした室内空間を実現しています。

【360°画像】スズキハスラーＧの内外装が見れます。

年式	2018 (平成30)年	排気量	660cc
走行	6.5万km	車検	2025(令和7)年6月
修復歴	なし	車体色	レッドＩＩ

支払総額(税込)(リ済込) 　105万円

車両本体価格(税込)　98.9万円

諸費用(税込)　6.1万円

法定整備：整備付

保証付

スズキワゴンRスマイル　ハイブリッドＸ　届出済未使用車
ダイハツウェイクＧターボＳＡＩＩＩ
スズキハエブリイワゴンＰＺターボスペシャル
TOYOTAハリアープレミアム
メルセデスベンツマイバッハ GLS600
スズキスペーシアハイブリッド G
スズキエブリィ　ＰＡリミテッド　届出済未使用車

スズキワゴンRスマイル　ハイブリッドＸ　届出済未使用車

1. 「ほぼ新車」なのに「安い・早い」という圧倒的コスパ

「届出済未使用車」とは、ディーラーが実績作りのために登録しただけで、実際には公道を走っていない（走行距離数km〜数十km）車両のことです。

価格のメリット： 新車よりも10万〜20万円ほど安く設定されていることが多く、重量税などの諸費用も一部支払い済みのため、総額を抑えられます。
即納が可能： 2025年式の新型は、新車発注だと数ヶ月待つこともありますが、現車がある未使用車なら最短1〜2週間で納車されます。

2. 「2025年式」だからこその最新安全装備

ワゴンRスマイルは2024年末から2025年にかけて一部仕様変更が行われており、2025年式は安全性能が大きく進化しています。

デュアルカメラブレーキサポートII： 従来のシステムより検知対象が広がり、交差点での自転車や自動二輪車も検知可能になりました。
標準装備の充実： 以前はオプションだったアダプティブクルーズコントロール（ACC）や車線維持支援機能などが、この年式では多くの個体で標準化・強化されています。

3. 最上位グレード「HYBRID X」の贅沢な装備

下位グレード（GやS）ではなく、あえて「X」が選ばれるのには明確な理由があります。

両側パワースライドドア： 「X」は両側が電動です（Sは片側のみ、Gは手動）。予約ロック機能もあり、利便性が段違いです。
質感の高いインテリア： メッキ加飾やライトグレーのシート、パーソナルテーブル（後席）など、軽自動車とは思えない「カフェのような上質感」があります。
LEDヘッドランプ＆フォグランプ： 夜間の視認性と見た目の高級感を両立しています。

4. 「ちょうどいい」サイズ感とデザイン

スペーシアのような超背高（スーパーハイト）ワゴンほど大きくなく、かといって普通のワゴンRよりは広いという絶妙なパッケージが支持されています。

2025年の新色： 「トープグレーメタリック」など、最新のトレンドを取り入れた大人っぽいカラーバリエーションが中古市場でも注目されています。。

高さの秘密： スペーシアより約9cm低いため、横風に強くふらつきにくい一方で、室内は十分に広く、スライドドアの恩恵も受けられます。

【360°画像】スズキワゴンRスマイル　ハイブリッドＸの内外装が見れます。

ダイハツウェイクＧターボＳＡＩＩＩ

進化した安全性能「スマートアシスト III」

2019年式は、ステレオカメラを採用した予防安全装備「スマートアシスト III (SA III)」が搭載されています。

歩行者検知: 以前のモデルよりも検知能力が向上しており、対歩行者への衝突回避支援ブレーキが作動するなど、安全性が大幅に高まっています。
充実の安全装備: 誤発進抑制機能や車線逸脱警報なども備わり、家族での利用にも安心感があります。

アウトドア・レジャー特化の機能性

「ドデカク使おう」のキャッチコピー通り、遊びに特化した装備が満載です。

イージーケアフロア・撥水シート: 荷室やシートが汚れに強い素材で作られており、濡れたウェアや泥のついた道具も気兼ねなく積めます。
多機能な荷室: 2段調節式のデッキボードや大容量のアンダートランクを備え、ゴルフバッグや自転車など背の高い荷物も縦に収納可能です。

最上級グレードならではの豪華装備

「Gターボ SA III」は当時の最上級グレードであり、以下の装備が標準で揃っています。

両側パワースライドドア: 荷物で手が塞がっていてもボタン一つで開閉でき、利便性が抜群です。
LEDヘッドランプ: 夜間の視認性が高く、見た目の精悍さも増しています。

【360°画像】ダイハツウェイクＧターボＳＡＩＩＩの内外装が見れます。

スズキハエブリイワゴンＰＺターボスペシャル

1. 「スペシャル」ならではの豪華装備

「ＰＺターボスペシャル」は当時の最上級グレードであり、他のグレードにはない利便性が凝縮されています。

両側電動スライドドア: 左右どちらからでもボタン一つで開閉でき、家族の乗り降りや荷物の積み込みが非常にスムーズです。
電動オートステップ: 左側スライドドアの開閉に連動してステップが展開します。小さなお子様や高齢の方でも乗り降りしやすい、このグレードならではの親切装備です。

2. 趣味を支える「圧倒的な積載力」

商用車ベースのパッケージを活かした広大な室内空間は、乗用モデルの軽自動車（タント等）とは一線を画します。

ハイルーフ仕様のゆとり: 全高が約1.9m（ハイルーフ車）あり、室内高も高いため、車内での移動や着替えも楽々です。
フルフラット空間: シートを倒せば広大なフラットスペースが出現し、車中泊やキャンプ、自転車の積載など、遊びの拠点として最適です。

3. パワフルな「ターボエンジン」と「足回り」

重い荷物を積んでも力強く走るメカニズムが、長距離ドライブを好むユーザーに選ばれる理由です。

K6A型ターボエンジン: 定評のあるターボエンジンを搭載し、高速道路の合流や急な坂道でもストレスのない加速を実現します。
FRレイアウト: 後輪駆動（または4WD）ベースのため、重い荷物を積んだ際もしっかりと地面を蹴る安定感があります。

4. 時代に左右されないスクエアなデザイン

2012年式を含むDA64W型は、シンプルかつ機能的なデザインで今なお古さを感じさせません。

カスタムの幅が広い: 社外パーツやキャンプ用キットが豊富に出回っており、自分好みの「一台」に仕上げる楽しみがあります。
充実の室内装備: フルオートエアコンや14インチアルミホイールなど、現代の車と比較しても遜色のない装備が整っています。

【360°画像】スズキハエブリイワゴンＰＺターボスペシャルの内外装が見れます。

TOYOTAハリアープレミアム

1. 圧倒的な「内外装の高級感」

2016年式は、都会派SUVとしての地位を確立した3代目（60系）の前期モデルです。

エクステリア： フロントの「鷹（ハリアー）」のエンブレムや、流麗なボディラインが「ステータス性」を感じさせます。
インテリア： ダッシュボードやドアトリムに施されたステッチ入りのソフトパッド、馬の鞍をイメージしたセンターコンソールなど、当時の同クラスのSUVの中では群を抜いて質感が豪華でした。

2. PREMIUMグレードならではの「豪華装備」

下位グレード（グランド、エレガンス）と比較して、PREMIUMには「これぞハリアー」と思わせる満足度の高い装備が標準で揃っています。

18インチアルミホイール： 足元が引き締まり、より力強い印象を与えます。
パワーバックドア： スイッチ一つでリアゲートが開閉できる機能は、このクラスのユーザーには必須と言える人気装備です。
オートハイビーム＆ナノイー： 快適性や安全性に関わる機能が充実しており、所有欲を満たしてくれます。

3. 2016年だけの「魅力的な特別仕様車」

2016年6月には、特別仕様車「Style ASH（スタイルアッシュ）」が発売されました。

内装をグレー基調の「ウルトラスエード」と合成皮革でまとめたこのモデルは、通常のブラックやボルドーの内装とは一線を画す洗練された雰囲気で、今でも中古車市場で非常に人気が高い個体です。

4. 圧倒的な「リセールバリュー（資産価値）」

ハリアー、特に「PREMIUM」グレードは中古車市場での価格が落ちにくいことで有名です。

国内外での人気： 日本国内だけでなく海外への輸出需要も強いため、数年乗っても高値で売却できるという安心感が、新車購入時・中古購入時の大きな後押しとなっています。

【360°画像】TOYOTAハリアープレミアムの内外装が見れます。

メルセデスベンツマイバッハ GLS600

1. 圧倒的な「威厳」と存在感

一目で「普通のGLSではない」と分からせるディテールが、オーナーの所有欲を満たしています。

専用のフロントグリル: マイバッハ伝統の「ピンストライプ」をモチーフにした縦型ルーバーが、圧倒的な気品を放ちます。
伝説のツートーンペイント: 職人が手作業で仕上げるツートーンカラー（オプション）は、ロールス・ロイスなどの超高級車に並ぶステータスシンボルです。
電動ランニングボード: ドアを開けると同時に、車体の下から幅広のステップが「スッ」と音もなく現れます。これは乗降を優雅にするだけでなく、周囲へのパフォーマンスとしても強烈な印象を与えます。

2. 「移動するスイートルーム」と呼ばれる後席

この車の真骨頂は、運転席ではなく後席にあります。

究極のリクライニング: 通常のGLSは3列シートですが、マイバッハはあえて3列目を廃し、後席を大幅に後方へ下げました。最大43.5度までリクライニング可能なエグゼクティブシートは、マッサージ機能も完備。
シャンパンでおもてなし: 後席の間には冷蔵庫を設置でき、専用の銀製シャンパングラスで移動中に乾杯することも可能です。
徹底した静粛性: 厚みのある遮音ガラスや専用タイヤにより、外の世界から完全に遮断されたような静寂が保たれています。

3. 魔法の絨毯のような乗り心地

最新テクノロジーが、SUV特有の揺れを完璧に近いレベルで抑え込んでいます。

E-ACTIVE BODY CONTROL: カメラで前方の路面の凹凸を読み取り、サスペンションが先回りして衝撃を吸収します。
マイバッハ・モード: 運転モードに「マイバッハ」という専用設定があります。これは、後席の乗客が揺れを一切感じないよう、発進や変速を極限までスムーズにする「究極の接待モード」です。

4. SNSで話題の「跳ねる」機能

人気の火付け役の一つに、「リカバリーモード（通称：バウンスモード）」があります。

本来は砂浜などでスタックした際に脱出するための機能ですが、車体が上下にピョンピョンと跳ねる姿が「ダンスをしているようだ」とSNSやYouTubeで大きな話題になり、若い富裕層の間でも「遊び心のある最強SUV」として人気が爆発しました。

スズキスペーシアハイブリッド G

1. 「スーツケース」をモチーフにした遊び心と機能性

スペーシアの最大の特徴は、スーツケースをイメージした独自のデサインです。

外装・内装の統一感: ボディサイドの凹凸やインパネのボックスなど、旅の道具のようなワクワク感があります。
圧倒的な開放感: 軽自動車トップクラスの室内高（1,410mm）を誇り、小さなお子様なら車内で立ったまま着替えができるほどの広さがあります。
多彩な収納: 助手席下のバケツ型収納（シートアンダーボックス）や、ティッシュ箱が丸ごと入るインパネボックスなど、日常の使い勝手が徹底されています。

2. クラスNo.1の低燃費（ハイブリッドGの強み）

「G」グレードは、上位の「X」グレードに比べて車体重量が軽く、装備もシンプルなため、スペーシアシリーズの中で最も燃費が良いのが特徴です。

マイルドハイブリッド搭載: モーターでエンジンをアシストすることで、WLTCモードで22.2km/Lという優れた燃費性能を実現しています。
静かな再始動: ISG（モーター機能付発電機）により、アイドリングストップからの復帰が非常に静かでスムーズです。街乗りでの不快感が少ない点も好評です。

3. 先進の安全装備「スズキセーフティサポート」

2021年式のモデルは、予防安全機能が非常に充実しています。

デュアルカメラブレーキサポート: 夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキが標準装備されています。
後退時ブレーキサポート: バック時の障害物検知も備えており、運転が苦手な方でも安心感が高いです。
誤発進抑制機能: 前後両方の踏み間違い防止機能がついているため、ファミリー層からシニア層まで幅広く選ばれる理由となっています。

4. 圧倒的なコストパフォーマンス

「ハイブリッド G」はエントリーグレードですが、必要な装備はしっかり押さえつつ、価格を抑えている点が「賢い選択」として支持されています。

シンプルゆえの美しさ: 上位グレードにあるスリムサーキュレーターや後席テーブルはありませんが、その分車内がスッキリしており、中古車市場でも「価格と質のバランスが良い」と評価されています。
カスタマイズの土台: 浮いた予算でナビやドラレコを最新のものにしたり、自分好みのシートカバーを付けたりと、ベース車両としての人気も高いです。

【360°画像】スズキスペーシアハイブリッド G の内外装が見れます。

スズキエブリィ　ＰＡリミテッド　届出済未使用車

1. 2024年の大幅改良による「走りの進化」

2024年2月の一部改良（2025年式もこの仕様を継続）で、エブリィは劇的な進化を遂げました。

CVTの採用： これまでの4ATや5AGSに代わり、CVT（無段変速機）が搭載されました。これにより、燃費性能が向上し、高速道路での静粛性やスムーズな加速が格段に良くなっています。
電子制御4WDの進化： 4WD車には「3モード電子制御4WD」が採用され、路面状況に合わせて切り替えが可能に。さらに、ぬかるみ脱出を助ける「ブレーキLSDトラクションコントロール」も備わり、仕事やキャンプでの安心感が増しました。

2. 「PAリミテッド」という絶妙なグレード設定

ベースの「PA」グレードは非常にシンプルですが、「PAリミテッド」は、「仕事でもプライベートでもストレスなく使える最低限の快適装備」が標準で付いているのが魅力です。

主要な追加装備： 電波式キーレスエントリー、フロントパワーウインドー、スモークガラスなどが標準装備。
フルフラットな荷室： 上位グレードの「JOIN」とは異なり、後席がシンプルなベンチシートのため、畳んだ際に段差が全くない広大なフルフラット空間が作れます。これが車中泊ユーザーや配送業者に高く支持されています。