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最新情報
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F-LINE
SUZUKI特約店
新車販売・届出済未使用車
納車までの期間が短い傾向があります。新車だと注文してから生産、輸送と時間がかかることが多いですが、届出済未使用車はすでに登録が済んでいるので、比較的早く手元に届くことが多いです。急ぎで車が欲しい方には嬉しいポイントです。
さらに、新車とほぼ変わらない状態で購入できるという安心感もあります。走行距離もごくわずかで、内外装も新車に近いコンディションの車が多いですから、「新車はちょっと高いけど、中古車は少し不安…」という方にはぴったりの選択肢だと思います。
もちろん、新車のように自分の好きなオプションを付けたり、ボディカラーを選んだりすることは難しい場合もあります。でも、もし希望に近い条件の車が見つかれば、非常にお得で賢い選択肢と言えるのではないでしょうか。
カーコーティング
美しい状態を長く維持できることだと思います。
コーティングをすることで、紫外線や雨、汚れなどから塗装面を守り、新車のような輝きを保つことができます。洗車の回数を減らせるのも嬉しいポイントですよね。日々のメンテナンスの負担が大きく軽減されます。
さらに、車の価値を維持するという側面もあります。綺麗な状態を保つことは、将来的に車を売却する際にも有利に働く可能性があります。丁寧に扱われた車、という印象を与えることができますよね。
カーケアはお任せ下さい。専門のスタッフがルームクリーニングを始めガラスコート・ボディコーティングを丁寧に仕上げます。
カスタム施工
世界に一台だけのオリジナルな車を作り上げられる喜びは何物にも代えがたいです。
ボディカラー、エアロパーツ、内装、オーディオ、足回りなど、自分のセンスや好みを反映させることで、愛着も格段に湧いてきます。
それから、機能性を向上させることも可能です。例えば、オーディオシステムで音楽をより楽しんだり、自分にとって本当に必要な機能を追加できるのは大きなメリットです。
さらに、カスタムを通じてカーライフがより豊かになるという側面もあります。カスタム仲間との交流が生まれたり、イベントに参加したりと、車に乗るだけでなく、それを取り巻くコミュニティや楽しみが広がります。
スズキワゴンＲハイブリッドＦＺ
1. 「走りの質感」を変えたマイルドハイブリッド
この年式の最大の特徴は、モーターだけで車を動かす「クリープ走行」が可能になったことです。
- 静かな発進: 渋滞時や駐車場での低速移動がモーターのみで行えるため、非常に静かでスムーズです。
- 力強い加速: 発進から約100km/hまでモーターがエンジンをアシスト。軽自動車特有の「加速時のうなり」が抑えられ、余裕のある走りが楽しめます。
- 驚異の燃費: カタログ値（JC08モード）で33.4km/Lという、当時の軽ワゴンNo.1の低燃費を実現しています。
2. クラストップ級の「室内空間」と「視界の良さ」
新プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」の採用により、車内がさらに広くなりました。
- 圧倒的な開放感: センターメーターを採用したことで、運転席前のダッシュボードが低く平らになり、前方の見晴らしが抜群です。
- 後席のゆとり: 大人4人が乗っても足元に十分なスペースがあり、コンパクトカー並みの居住性があります。
3. FZグレード専用の「スポーティな外観」
標準モデルの「FX」とは一線を画す、精悍なデザインがFZの魅力です。
- LEDヘッドランプ: 上下2段に分かれたシャープなヘッドライトが特徴で、夜間の視認性も非常に高いです。
- 専用エアロ: フロント・リヤのバンパーやサイドアンダースポイラー、アルミホイールが標準装備されており、スタイリッシュな印象を与えます。
4. 気が利く！日本初の「アンブレラホルダー」
雨の日のストレスを解消する装備が、後席ドアの内側にあります。
- 濡れた傘をそのまま収納: 傘に付いた雨水を車外に排出する構造になっており、車内が濡れるのを防いでくれます。これは当時の軽自動車として初の画期的な装備でした。
5. 先進の安全装備
「セーフティパッケージ装着車」であれば、当時の最新技術が盛り込まれています。
- デュアルセンサーブレーキサポート: 人もクルマも検知する自動ブレーキを搭載。
- ヘッドアップディスプレイ: 軽自動車で初めて採用。運転席前のダッシュボード上に速度やナビ情報を投影し、視線移動を減らして安全運転をサポートします。
法定整備：整備付
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日産デイズハイウェイスターＸ プロパイロットエディション
1. 「プロパイロット」による圧倒的な疲労軽減
この車の最大の目玉です。高速道路でのアクセル、ブレーキ、ハンドルの操作を車がアシストしてくれます。
- 前の車との距離を保ちながら、車線の中央を走るようサポート。
- 渋滞時のストップ＆ゴーも自動で行ってくれるため、長距離ドライブの疲れ方が劇的に変わります。
2. 軽自動車トップクラスの安全装備
「プロパイロットエディション」には、日産の先進安全技術が詰め込まれています。
- インテリジェント アラウンドビューモニター： 空から見下ろしたような映像で駐車がラクラク。
- SOSコール： 事故や急病時にボタンひとつで専門オペレーターにつながります。
- 7つのエアバッグ： 運転席のひざを守るニーエアバッグまで標準装備なのは、このクラスでは非常に贅沢です。
3. 上質なインテリアと広々とした空間
「ハイウェイスター」の内装は、パッと見では軽自動車とは思えない高級感があります。
- タッチパネル式のエアコン操作パネルや、本革巻ステアリングが洗練された印象を与えます。
- リアシートの広さ： 足元のスペースが非常に広く、大人2人が座っても窮屈さを感じません。シートのスライド量も大きいので、荷室との調整も自由自在です。
4. 「スマートシンプルハイブリッド」の恩恵
「X」グレードはノンターボですが、電気モーターが加速を助けてくれるマイルドハイブリッドを搭載しています。
- アイドリングストップからの再始動が非常に静かでスムーズ（キュルキュル音がしません）。
- 出足の加速が軽やかで、街乗りメインであれば十分なパワーを感じられます。
5. 地味に便利な「電動パーキングブレーキ」
信号待ちなどで足をブレーキから離しても停止状態を保持してくれる「オートブレーキホールド」が付いています。
- 渋滞や長い信号待ちでの足の疲れを解消してくれる、一度使うと戻れない神機能です。
法定整備：整備付
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スズキハスラーハイブリッドＧ ダムド
ダムドは、ハスラーの持つポップなイメージをさらに強調する、あるいはワイルドでタフなイメージへと変化させる、多様なカスタムパーツを提供しています。 「CARABINA（カラビナ）」や「COUNTRY（カントリー）」、「CLASSICO（クラシコ）」といったシリーズがあり、それぞれ異なるコンセプトで、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能です。 自分だけのオリジナルな一台を作り上げることができます。
【360°画像】ハスラーハイブリッドＧ ダムドの内外装が見れます。
| 年式 | 2025 (令和7)年 | 排気量 | 660cc |
|---|---|---|---|
| 走行 | 10km | 車検 | 2028(令和10)年2月 |
| 修復歴 | なし | 車体色 | ブルー |
法定整備：整備付
保証付
SUZUKIハスラー
丸みを帯びたフォルムに、ツートンカラーやルーフレールなどが組み合わされた、SUV風のユニークなデザインは、街中でもアウトドアでも映え、個性を主張したいユーザーに支持されました。カラフルなボディカラーバリエーションも豊富で、自分らしい一台を選べる楽しさがありました。全高を高めに設計することで、コンパクトなボディサイズにもかかわらず、頭上空間にゆとりがあり、圧迫感の少ない広々とした室内空間を実現しています。
| 年式 | 2018 (平成30)年 | 排気量 | 660cc |
|---|---|---|---|
| 走行 | 6.5万km | 車検 | 2025(令和7)年6月 |
| 修復歴 | なし | 車体色 | レッドＩＩ |
法定整備：整備付
スズキ スペーシア ハイブリッド G
1. 「スーツケース」をモチーフにした遊び心と機能性
スペーシアの最大の特徴は、スーツケースをイメージした独自のデサインです。
- 外装・内装の統一感: ボディサイドの凹凸やインパネのボックスなど、旅の道具のようなワクワク感があります。
- 圧倒的な開放感: 軽自動車トップクラスの室内高（1,410mm）を誇り、小さなお子様なら車内で立ったまま着替えができるほどの広さがあります。
- 多彩な収納: 助手席下のバケツ型収納（シートアンダーボックス）や、ティッシュ箱が丸ごと入るインパネボックスなど、日常の使い勝手が徹底されています。
2. クラスNo.1の低燃費（ハイブリッドGの強み）
「G」グレードは、上位の「X」グレードに比べて車体重量が軽く、装備もシンプルなため、スペーシアシリーズの中で最も燃費が良いのが特徴です。
- マイルドハイブリッド搭載: モーターでエンジンをアシストすることで、WLTCモードで22.2km/Lという優れた燃費性能を実現しています。
- 静かな再始動: ISG（モーター機能付発電機）により、アイドリングストップからの復帰が非常に静かでスムーズです。街乗りでの不快感が少ない点も好評です。
3. 先進の安全装備「スズキ セーフティ サポート」
2021年式のモデルは、予防安全機能が非常に充実しています。
- デュアルカメラブレーキサポート: 夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキが標準装備されています。
- 後退時ブレーキサポート: バック時の障害物検知も備えており、運転が苦手な方でも安心感が高いです。
- 誤発進抑制機能: 前後両方の踏み間違い防止機能がついているため、ファミリー層からシニア層まで幅広く選ばれる理由となっています。
4. 圧倒的なコストパフォーマンス
「ハイブリッド G」はエントリーグレードですが、必要な装備はしっかり押さえつつ、価格を抑えている点が「賢い選択」として支持されています。
- シンプルゆえの美しさ: 上位グレードにあるスリムサーキュレーターや後席テーブルはありませんが、その分車内がスッキリしており、中古車市場でも「価格と質のバランスが良い」と評価されています。
- カスタマイズの土台: 浮いた予算でナビやドラレコを最新のものにしたり、自分好みのシートカバーを付けたりと、ベース車両としての人気も高いです。
【360°画像】スズキ スペーシア ハイブリッド G の内外装が見れます。
スズキエブリィ ＰＡリミテッド 届出済未使用車
1. 2024年の大幅改良による「走りの進化」
2024年2月の一部改良（2025年式もこの仕様を継続）で、エブリィは劇的な進化を遂げました。
- CVTの採用： これまでの4ATや5AGSに代わり、CVT（無段変速機）が搭載されました。これにより、燃費性能が向上し、高速道路での静粛性やスムーズな加速が格段に良くなっています。
- 電子制御4WDの進化： 4WD車には「3モード電子制御4WD」が採用され、路面状況に合わせて切り替えが可能に。さらに、ぬかるみ脱出を助ける「ブレーキLSDトラクションコントロール」も備わり、仕事やキャンプでの安心感が増しました。
2. 「PAリミテッド」という絶妙なグレード設定
ベースの「PA」グレードは非常にシンプルですが、「PAリミテッド」は、「仕事でもプライベートでもストレスなく使える最低限の快適装備」が標準で付いているのが魅力です。
- 主要な追加装備： 電波式キーレスエントリー、フロントパワーウインドー、スモークガラスなどが標準装備。
- フルフラットな荷室： 上位グレードの「JOIN」とは異なり、後席がシンプルなベンチシートのため、畳んだ際に段差が全くない広大なフルフラット空間が作れます。これが車中泊ユーザーや配送業者に高く支持されています。
3. 「スズキ セーフティ サポート」の標準化
2025年式では、最新の安全技術が全車標準装備されています。
- 夜間の安心感： 衝突被害軽減ブレーキ（デュアルカメラブレーキサポート）や、誤発進抑制機能などが搭載されており、長時間の運転や夜間の配送業務でも安全性が担保されています。
4. 「届出済未使用車」ならではのメリット
新車価格と比べた際のお得感と、納期の早さが決定打となっています。
- 即納が可能： 新車発注では数ヶ月待ちになることもありますが、未使用車なら在庫があるため、最短1〜2週間で乗り出せます。
- コストパフォーマンス： 車両本体価格が新車より安く設定されていることが多く、さらに重量税などの諸費用が抑えられるため、総額で大きなメリットがあります。
【360°画像】スズキエブリィ ＰＡリミテッド 届出済未使用車 の内外装が見れます。
スズキ・スペーシアカスタム ハイブリッドXS
1. 「圧倒的な存在感」を放つエクステリア
スペーシアカスタムの代名詞とも言えるのが、このフロントマスクです。
- 大型メッキグリル: 高級ミニバン（アルファードなど）を彷彿とさせる、力強く煌びやかなフロントグリルが、軽自動車であることを忘れさせる所有感を与えてくれます。
- LEDヘッドランプ: XSグレードは標準でシャープなLEDヘッドランプとフォグランプを装備しており、夜間の視認性とデザイン性を両立しています。
2. 「スーツケース」をモチーフにした遊び心ある内装
インテリアには、旅の道具である「スーツケース」をモチーフにしたデザインが随所に取り入れられています。
- インパネアッパーボックス: 助手席前の収納がスーツケースの蓋のようなデザインになっており、機能的でありながら視覚的にも楽しめます。
- 質感の高いブラックインテリア: XSグレードは一部にレザー調の素材やピアノブラック調の加飾が使われており、軽自動車とは思えない上質な空間に仕上がっています。
3. 夏も冬も快適な「スリムサーキュレーター」
背の高い軽自動車の弱点である「後席の温度差」を解決したのが、このスリムサーキュレーターです。
- 天井に設置されたファンが空気を循環させるため、前席は涼しいのに後席は暑い（あるいはその逆）といった不満を解消してくれます。これはファミリー層や人を乗せる機会が多い方に非常に高く評価されているポイントです。
4. マイルドハイブリッドによる「静かな再始動」
スズキ独自のマイルドハイブリッドが搭載されています。
- 静粛性: アイドリングストップからの再始動時、キュルキュルというスターター音がせず、スッと静かにエンジンが掛かるのが特徴です。
- 燃費性能: 発進時にモーターがアシストしてくれるため、重くなりがちなスライドドア車でもスムーズな加速と低燃費を両立しています。
5. 充実の安全装備（スズキ セーフティ サポート）
2018年当時はまだ珍しかった、後退時の衝突被害軽減ブレーキ（後退時ブレーキサポート）がいち早く採用されました。前後の誤発進抑制機能も備わっており、運転が苦手な方やシニア層、初心者の方でも安心して選べる一台となっています。
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